为什么燃油燃气锅炉节能器会出现低温腐蚀，因为燃油燃气锅炉不像煤粉炉那样，烟气中的大量飞灰可以吸附酸雾，所以，在燃料含硫量相同的情况下，燃油燃气锅炉烟气的露点明显高于煤粉炉。

    在燃油或燃气含硫量为1%~2%的情况下，烟气露点约为130°C~140°C。采用大气式除氧器和混合式减温器时，燃油燃气锅炉节能器入口的水温约为102~103°C。在燃油燃气锅炉节能器管内清洁的情况下，因为管内的水强迫流动，其放热系数高达5800~11600W/（m².°C）,所以管壁温度仅比水温高约10°C。因为燃油燃气锅炉节能器入口管壁低于烟气露点，酸雾凝结在管壁上，造成硫酸对管壁严重的腐蚀。

    当燃油含硫量较高时，如果采用混合式减温器和大气式除氧器，又不采取其他技术措施，低温段燃油燃气锅炉节能器的入口管子运行一年就会因严重腐蚀而减薄，最后因强度不够而导致穿孔泄露或爆管。水在燃油燃气锅炉节能器管内吸收烟气热量，温度不断升高，当管壁温度高于烟气露点时，低温腐蚀就不会产生。我们可以清楚地看到，越是靠近节能器管入口的管子腐蚀越严重，顺着水流动的方向向上，因水温不断提高，腐蚀逐渐减轻，到某个高度就没有腐蚀的痕迹了。

    因为煤粉炉的烟气露点较低，省煤器入口管子低温腐蚀较轻。

    采用表面是减温器的锅炉，因为减温器的减温水回到燃油燃气锅炉节能器入口，可使水温提高15~20°C，所以可以减轻燃油燃气锅炉节能器管的低温腐蚀。

    采用高压除氧器或高压给水加热器时，因为燃油燃气锅炉节能器入口水温常在160°C以上，所以，不存在产生低温腐蚀的条件。